歡迎來 教育部華文視障電子圖書網教育部
  [登入/註冊]       
:::左側區塊
 主要選單 
* 歷屆考古題專區
* 網站導覽
* 個人書籤
* 近期新書
* 出版社圖書
* 點字教科書
* 書目查詢
* 新聞雜誌區
* 蝙蝠電子報
* 「身」命力電子報
* 推薦與書摘
* 出版快訊
* 行動數位圖書館
* 視障行動學習
* 網路博覽家&APP
* DAISY/有聲書書目
* 統計資料
* 會員專區
* 無障礙全球資訊網
:::中央區塊

分享到 Facebook 推至Plurk 推至twitter 

這個斜坡很巧妙

文/田宜君

重新回到台北定居後,遙控電動輪椅外出滾過大街小巷,我常常會在路邊打轉,晃來晃去睜大眼睛尋找斜坡,歪頭目測坡道的角度,再三兜圈觀察才心懷忐忑順坡滑行。當我滾過斜坡時還會分神揣想,電動輪椅的輪子有滾在坡道上嗎?滾行方向是正的嗎?有沒有歪掉?

每天滾過無數或陡或緩的斜坡,連續幾個月穿行大街小巷,我依舊忍不住喃喃自語:「斜坡怎麼這樣啊!」牢騷總會無端戳中笑點,逗我發笑。

台灣城市街巷設置的斜坡,常見立體三角形或扇形缺口的坡道,難免礙於整體空間距離、路面高低落差的局限,導致坡度過陡的情況,無法落實縮小路面高低落差便利人行的美意。由柏油、泥磚鋪成以便通行的斜坡,難免因戶外風吹日曬年久失修,崎嶇凹凸阻礙通行。

人類透過雙眼觀看景物時,兩眼的焦距會自然形成立體感,人們能藉此判斷距離遠近、高低起伏。從兩側高起向中間凹陷或中間高起斜向兩邊的扇形坡道,面向馬路的缺口通常和銜接的路面之間多少都會有落差。坡度高低陡緩若從側面觀看一目了然,俯視卻容易錯覺忽略斜坡與路面之間的差距。

這幾年,我慢慢體會到右眼失明所造成的視覺困擾,因此影響日常起居的種種不便。如今我遙控電動輪椅外出,在行徑途中看見斜坡難免驚惶猶疑不前,這裡是平的嗎?扇形的坡道固然便利通行,不過若輪椅輪胎不小心滾過坡道傾斜的邊緣,幸運的話頂多前行不順利,運氣不好滾向斜邊,路面高低落差導致電動輪椅失去平衡,顛簸的力道會將本身重心不穩的使用者拋離座椅,如果顛簸幅度過大可能連重達60公斤的電動輪椅都會翻覆,撲街跌倒的人由於行動不便多半無法自行起身,需要借助路人把翻倒的座椅扶正,將跌倒的人攙扶回座。

借助電動輪椅代步的人,以坐姿穿行街巷,面對高於自身的公車、汽車、機車騎士,多少都會有被俯視的壓力,遭遇撲街坐倒路邊的這段時間,仰視川流不息的行車,近距離觀賞飛車的速度感,說驚心動魄都不足以形容萬分之一的臨場感。

街巷的騎樓、人行道,有上坡沒下坡或有下坡沒上坡的路況,在台灣並不少見,對行動自如的人而言跨步即行,遙控電動輪椅或電動代步車面對人造單行道只有回頭的份。自從不慎在扇形坡道跌倒過幾次之後,我寧可遙控電動輪椅行駛路邊與車並行,相較撲街跌倒的意外,行車呼嘯的引擎或善意提醒的喇叭只是驚心,有時候還能避免無路可去的日常,這樣也算是因禍得福吧!


本系統由淡江大學視障資源中心維護 如有任何建議歡迎來信
資源中心電話:(02)7730-0606, 傳真:(02)8631-9073, 地址:25137新北市淡水區英專路151號商館B125室
捐款劃撥帳號:17137650 淡江大學募款委員會 (請註明:視障資源中心視障系統研發專用)
本網站通過第一、第二及第三優先等級無障礙網頁檢測