|
分享到 Facebook 推至Plurk 推至twitter 張金順完成協力車環島
文/陳芸英
圖/張金順提供
台灣不大，你環島過嗎？
由臺灣阿甘精神發展協會主辦的視障環島活動已經圓滿結束。這次挑戰環台的視障者共十七人，成員來自各行各業，較受矚目的有全台首位考取國際咖啡師證照的林佳箴、剛獲電視金鐘獎最佳行腳節目主持人獎的林信廷、遠從美國聖地牙哥而來的唯一一位外籍人士Mark Woodard，還有服務於淡江大學視障資源中心擔任系統工程師的張金順。
學習盲用電腦的人都認識「順子老師」。這是順子第一次挑戰騎車環台。早在念大學騎單車還不盛行的時代，他就有單車環島的夢想。騎腳踏車的速度讓他可以透過嗅覺和聽覺聞聞戶外的味道，聽聽環境的聲音，享受風輕拂臉上的滋味；其實他有幾次坐火車或開車環島的經驗，但都無法取代這種感覺。
這項環島計畫從十月三日早晨七點，於台北市中正紀念堂前舉行授旗後正式出發，車隊往新竹方往前進，沿著西部海岸線到花東、宜蘭，十月十一日返回台北。時間共計九天，全程超過一千公里。
順子得知環島訊息之後先接受為期八次的體能訓練。每次戶外騎乘最少七十公里、最多一百一十公里。
騎在前面的志工他們統稱「教練」。受訓時視障者每次都搭配不同的教練，讓他們藉機接受不同教練傳授的知識和風景介紹方式。有些教練會教他們踩的方法，沿途都會聊天或介紹風景，「如果不介紹風景，這跟你們在家裡運動有什麼不同？」
出發前順子曾害怕體力不足拖累團隊，也擔心無法負荷九天的長征。但出發當天他精神抖擻，之前的擔憂全部拋在腦後，一踩上協力車，自信心全都來了。
與他搭配的是張明鎮教練。第一天騎完張教練就覺得兩人的默契很好，希望陪他騎九天。張教練也是順子第一天受訓的陪騎教練，一位六十五歲的退休人員。
這個教練團有三分之二是退休人員，三分之一是三十出頭的年輕人。由於一天要騎一百公里左右，教練得隨時替換，但被替換下來的教練不是休息而是騎單車做交通管制。這支車隊除了十七位視障者外，加上二十幾個教練和後勤補給的行政人員，超過五十人。全團的裝備除了十七輛下去騎的協力車，還有載備用協力車和腳踏車的貨車，另一輛則是載後勤人員的遊覽車。
全省各地的路段，總的來說，西部比較平坦，東部從屏東之後以山路居多；而各地的風和空氣散發的味道都不一樣。
車隊行經雲嘉一帶時，順子聞到一股「芭樂」味，綿延不絕。他問，「那是什麼？」教練說是「稻穗」，其中一位教練問，「順子，你有沒有摸過稻穗？」他說沒有，於是有人前後喊，「順子沒摸過稻穗，等一下找安全的地方停下來……」視障者下車後湊上前摸稻穗，聞聞味道，親手摸稻穗的感覺讓他很感動。
騎到屏東跟台東交界的阿朗壹古道，沿途都是海浪聲，海浪近在咫尺，浪花打上來像極了細細雨絲打在臉上，海浪退去時則發出「轟隆轟隆」的巨響。教練說，那些都是二三十公分大的鵝卵石，因海裡石頭相互滾動撞擊所產生低沉的聲音，那一幕也讓他印象深刻。
但騎到花蓮過蘇花公路時，由於總教練擔心危險，建議大家不要騎。不過每個人對危險的想像不同，這時總教練採投票方式表決。他要求所有的人蹲下，閉起眼睛，「想要挑戰的人站起來，」幾乎所有的視障者都站起來了。後來在分享會上，有些視障者的確害怕，身體不停的搖晃，但順子騎的過程完全沒這感覺，尤其經過位處高勢的清水斷崖，他聽到下面的海浪聲，盡情享受了不一樣的風情。
順子和教練的搭配極好。有一段路，他們騎得比較快，便停在太魯閣橋上等候。順子想，「既然要等，我就躺在橋上休息好了。」那是安全地帶，教練也允許，「我以前覺得車子開過去橋會上下跳動，但實際躺上去，感覺像地震，左右搖晃，好特別。」
這九天最具挑戰的要數第六天，從屏東到台東路段。上午爬「壽卡」，山路很長，下午則是五十多公里的上坡，大家騎到全身癱軟，有隊友形容那汗水像是剛從游泳池爬上來似的，全身在滴水。
順子有了額外的體會。「上坡非常累，所以我覺得『堅持』很重要，絕對不能停，一旦停下來就沒力氣了。『相信』也很重要，要相信教練會騎得很好，把我照顧得很好。」
車隊長途跋涉中，有的教練以連哄帶騙的方式鼓勵視障者，「再兩百公尺就到囉！」或者說「這是最後一個坡了。」但騎了之後發現不只兩百公尺也不只一個坡。「我的教練很特別，每次上坡他只講兩句——順子還沒有到、順子繼續踩。」張教練的個性不疾不徐，他們常是最後一個出發，因為教練說慢慢騎，不要跟大家擠在前面；但快到終點時加足馬路全力衝刺，雖然不是都搶第一，但常常名列前茅；最強的應該是美國組，因為他們經常騎車。
對看不到的順子來說，最美的風景是人。
「陪騎」是這項活動的特色之一。第一天六點半集合，有人從新竹來台北陪大家騎到新竹，第二天有人從新竹陪大家騎到台中；有時是一支車隊有時是一兩人，可能這些教練分別加入某些車隊，或者當地的單車愛好他們得知訊息，特地過來共襄盛舉。
騎到苗栗時，他們在一所小學吃午，該校正在辦活動，順道請大家吃鹹稀飯。這時有兩個小六的學生坐在順子旁邊，他們聊起天來，得知這是一視障協力車隊，臨時決定衝回家牽腳踏車陪他們騎一段，大概陪騎了二十幾公里。
還有一天他們停留在一個美麗又溫馨的牡丹國小，該校的獨輪車隊與視障車隊是舊識，學童們站在校門兩旁，用掌聲引導他們進入禮堂，並秀出原鄉音樂天賦，以陶笛、烏克麗麗、LIVE BAND、傳統歌謠等，讓視障朋友們在環島的旅途中，享受音樂及笑聲的洗禮。
此外，沿途很多人為他們加油打氣，連店家都是。有一段在台東，沿途坡度很陡，已經很晚了，大家都沒力，沒想到路的兩旁燈火明亮，一群人大喊加油，甚至有人衝出來放鞭炮，「真是不可思議，這些人太熱情了。」
車隊每天七點半出發，日行百里，騎到天黑。其中從瑞穗騎到蘇花公路一半路程的這天騎了一百五十幾公里，剩下一半的蘇花公路路程則改搭遊覽車，那一天拖到晚上九點多才吃晚餐。
一天的疲憊，多虧教練的協助，他們非但要騎車，每騎一小時就會停下來補水、上廁所或吃東西，這些都有勞教練代勞，此外還要照顧他們三餐起居，堪稱美麗風景之最。
九天，一千公里的長征，車隊深入全台十七城鄉鎮、探訪當地文化，豐富社會參與也開拓多樣生活視野。雖然很累，但透過聽覺、嗅覺、感覺還有教練的介紹，重新認識了台灣美麗的山川。
一趟環島回來，順子終於「圓夢」。這美好一仗，他曾經打過，一切都值得。
|
